〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕台北市交通執法嚴格，罰單滿天飛，但交通警察大隊統計，去年度開出罰單約有一百九十萬張，比起前年高達兩百六十七萬張罰單，減少七十七萬張，尤其「機車行駛禁行車道」更從前年二十六萬張減少到只剩十一萬多張，但市議員仍質疑警方數字和民眾感受有極大落差。

市議員簡余晏批評，台北市罰單數一直都是「冠軍」，就算是放眼世界也不遑多讓，但開罰單目的應是要讓交通狀況變得更好，警方執法卻是「民眾不守法」就抓，其中的落差，很容易就造成民眾有被「刁難」的感覺，即使罰單數減少，感受仍然很不好。

交大執法組表示，去年度執法有做出修正，對於違規情況不嚴重的項目，例如未帶行、駕照、不影響交通狀況和安全的違規停車等，多以勸導代替開單處罰，整體罰單數量已減少、不到兩百萬件。不過，交大強調，對於嚴重危害交通安全的超速、酒駕等違規，仍是取締的重點項目。

交大統計，去年北市違規最多的項目是「超速未滿二十公里」，全年高達四十一萬六千多件，若再加計排在第四位的「超速二十公里以上，未滿四十公里」也有十一萬七千多張，兩項合計就高達五十三萬件，佔去年整體罰單量的四分一，和前年「超速」五十九萬件相比減少不到六萬件。

執法組解釋，市區固定測速照相都是二十四小時運作，比起其他取締方式，違規件數自然會比較多，且台北市區多數道路速限為五十公里，雖然有十公里的寬容值，但駕駛超速的情形仍是很嚴重，因超速車輛發生意外傷亡情形特別嚴重，所以超速違規一直是重點取締項目。

至於「機車行駛禁行車道」的罰單量減少幅度近六成，交大則說，該項違規數是去年度整體違規案件中的第三位，也仍是取締重點，罰單減少應和整體罰單量減少有關。